1.Необходимо обратить внимание на чистку устройства для замены и ремонта дизельного двигателя.Если в корпус устройства попадут механические примеси, пыль и шлам, это не только ускорит износ деталей, но и просто приведет к закупорке масляного контура, что может привести к несчастным случаям, таким как горение плитки и удерживающих валов.Поэтому при замене и ремонте дизельного двигателя следует позаботиться о чистоте деталей.
2.Компоненты вариантного продукта не обязательно должны быть универсальными.Некоторые дизель-генераторные установки производят множество деталей определенных типов, которые не являются распространенными.Например, коленчатый вал дизельного двигателя s195b, коренные подшипники, гильзы цилиндров, поршни, впускные и выпускные клапаны, направляющие клапанов и пружины клапанов и другие детали не являются обычными.Если части, которые нельзя использовать без разбора, будут использоваться без разбора, это будет контрпродуктивно.
3.Различные увеличенные детали (принадлежности) одного и того же типа встречаются нечасто.При использовании метода ремонтного размера вы можете увеличить размер деталей, но необходимо следить за тем, какой уровень деталей увеличен.Если при замене и ремонте дизель-генератора не будут учтены размеры деталей, то это не только пустая трата времени и качество ремонта не может быть гарантировано, но и значительно сократит срок службы подшипника, а генераторная установка в целом выйдет из строя в тяжелых случаях.
4.Обратите внимание на технические требования к устройству для замены и ремонта дизель-генераторов.Ремонтники обычно уделяют больше внимания зазорам в клапанах и подшипниках генератора, но некоторые технические требования часто игнорируются. Например, при установке гильзы цилиндра генераторной установки верхняя плоскость должна быть примерно на 0,1 мм выше плоскости корпуса, в противном случае в цилиндре будет течь или постоянно поломка прокладки цилиндра из-за неисправности.
5.При замене и ремонте дизель-генераторных установок обратите внимание на то, что некоторые запасные части необходимо заменять попарно.Например, три тонкие муфты соединения игольчатого клапана форсунки, плунжерной пары и пары маслоотводных клапанов следует заменять попарно, что, как правило, возможно.Однако некоторые другие аксессуары заменяются не попарно. Например, при замене шестерен заменяется только та, которая имеет более сильный износ. После установки устройства срок службы значительно сократится из-за плохого зацепления, повышенного шума и повышенного износа. Поэтому при замене дизельного двигателя при ремонте необходимо обращать внимание на то, чтобы некоторые детали заменялись попарно, чтобы обеспечить качество технического обслуживания. Вы не должны выбирать одну замену в целях экономии денег. В это время вся генераторная установка будет полностью повреждена.
6.При замене и ремонте дизель-генератора следите за тем, чтобы детали не были поставлены не на свое место.Что касается одноцилиндровых дизельных двигателей, то существует более тысячи деталей, и большинство из них имеют определенную ориентацию устройства и требования к направлению движения. Если вы не будете обращать на это внимания, вы просто установите их по ошибке или пропустите мимо ушей.Если будет показана сцена неуместной или пропущенной установки, это затруднит запуск двигателя или не позволит запустить фундамент.
