Многие пользователи сталкиваются с проблемой повышенного расхода топлива при эксплуатации дизель-генераторных установок. Однако при проверке оборудования не выявляется никаких неисправностей, а в ходе ремонта не удается определить первопричину. Какие факторы влияют на расход топлива дизель-генераторных установок?
Моторное масло попадает в камеру сгорания через зазоры между поршневыми кольцами и канавками под них, а также через зазоры между клапанами и направляющими втулками. Прямая причина попадания масла — резкое снижение скорости движения верхнего поршневого кольца вблизи верхней мертвой точки, из-за чего смазочное масло, прилипшее к нему, выбрасывается в камеру сгорания. Поэтому зазор между поршневыми кольцами и поршнем, способность поршневых колец снимать масло, давление в камере сгорания и вязкость моторного масла тесно связаны с расходом масла. При обнаружении повышенного расхода масла выполнение следующих проверок позволяет быстро определить и устранить проблему:
Проверьте целостность прокладок в соединениях блока дизельного двигателя, крышки шестеренчатого отсека, диска со стороны маховика, задней крышки и кожуха, а также убедитесь в отсутствии ослабления соединительных болтов. Если наблюдается утечка масла на раме, осмотрите переднюю часть масляного поддона со стороны маховика. Обычно такая проблема возникает из-за ослабления болтов основания. Маховик, приводимый клиновым ремнем, постоянно трется об уголок рамы, защищающий масляный поддон, в результате чего образуются трещины и возникает утечка масла.
Износ направляющих втулок клапанов дизельного двигателя приводит к дополнительному расходу масла генераторной установки.
Износ двигателя вызывает появление продольных царапин на гильзе цилиндра дизеля. Когда зазор между диаметром цилиндра и юбкой поршня превышает допустимое значение, упругость поршневых колец снижается, что приводит к неполному снятию масла. Также причиной может быть обрыв внутренней распорной пружины маслосъемного кольца, что также нарушает снятие масла и приводит к его сгоранию. Эти неисправности вызывают затрудненный запуск двигателя, появление синего дыма из выхлопной трубы и интенсивный выброс масла из сапуна, что влечет дополнительный расход моторного масла.
