В октябре 2025 года наше предприятие официально заключило соглашение о сотрудничестве с ООО «CCCC Четвертый Гаванский Инжиниринг» (Второе инженерное предприятие) на поставку 5 индивидуально изготовленных дизельных электрогенераторных установок (мощностью 200 кВт, 300 кВт и 500 кВт соответственно) для второго этапа проекта реконструкции контейнерного терминала порта Конакри в Гвинее. Данное сотрудничество не только демонстрирует адаптивность продукции нашей компании к экстремальным эксплуатационным условиям, но и углубляет дружеские отношения между Китаем и Гвинейей посредством сотрудничества в сфере инфраструктуры в рамках инициативы «Один пояс, один путь».
Порт Конакри, расположенный на острове Томбо у юго-западного побережья Гвинеи, является крупнейшим морским портом страны и важной транспортной воротой для торговли Западной Африки — он обслуживает 90% импорта и 98% экспорта минеральных ресурсов Гвинеи (в том числе боксит, производство которого занимает первое место в Африке и второе в мире). Второй этап проекта реконструкции, выполняемый компанией «CCCC Четвертый Гаванский Инжиниринг», направлен на модернизацию порта в региональный комплексный хаб для обслуживания сухопутных стран Западной Африки. Ожидается значительное увеличение пропускной способности и операционной эффективности, что даст толчок экономическому росту региона и субрегиона.
Как ядровое энергетическое обеспечение проекта, дизельные электрогенераторные установки «Комлер» должны поддерживать критически важные эксплуатационные сценарии, включая системы контейнерных кранов, освещение терминала, оборудование для погрузки-разгрузки грузов, а также резервное электроснабжение контрольного центра порта — обеспечивая непрерывное проведение строительных работ и последующей эксплуатации при нестабильной работе электросети Гвинеи.
Гвинея имеет тропический монсуновый климат, который представляет серьезные вызовы для механического оборудования: в районе Конакри среднегодовая температура достигает 34°C, высокая влажность, годовой объем осадков превышает 3000 мм, а в сухой сезон харматтанские ветры несут абразивный песок и пыль. Учтя эти особенности окружающей среды, компания внесла целенаправленные конструктивные улучшения в электрогенераторные установки:
Устойчивость к экстремальному климату: Экипированы усиленными системами охлаждения, металлические компоненты покрыты антикоррозийным покрытием, что гарантирует стабильную мощность генераторов даже при температуре окружающей среды 40°C. Герметизированные шумопоглощающие кабины соответствуют классу защиты IP54, эффективно изолируя внутренние компоненты от сильных дождей и соленой прибрежной атмосферы, предотвращая отказы, связанные с высокой влажностью, характерные для стандартного оборудования.
Степенчатое согласование мощности: Генераторы мощностью 500 кВт разработаны для тяжелых условий эксплуатации, имеют 10% запаса по перегрузке и обеспечивают электроснабжение портальных кранов и систем погрузки-разгрузки сыпучих грузов; установки 300 кВт поддерживают непрерывную работу логистической сети терминала; а генераторы 200 кВт выполняют функцию резервного электроснабжения управляющих кабинетов и освещения — образуя взаимодополняющую энергетическую матрицу, адаптированную к многовариантным потребностям порта.
Комплаентность и энергоэффективность: Все установки соответствуют китайскому стандарту ГБ/Т 2820-2009 и требованиям к импорту в Гвинею в рамках Союза западноафриканских экономических и монетарных государств (UEMOA). оборудуются передовыми системами впрыска топлива, расход топлива при номинальной нагрузке не превышает 200 г/кВт·ч, что снижает операционные расходы и одновременно соответствует экологическому стандарту ГБ 17691-2005, минимизируя негативное влияние на окружающую среду.
Энергетический сектор Гвинеи сталкивается с серьезными вызовами: потребление электроэнергии на душу населения составляет всего 60% среднеафриканского показателя, более 70% населения полагается на традиционные источники энергии, а частые отключения электросети серьезно сдерживают индустриальное развитие и строительство инфраструктуры. Это дефицит породил острую потребность в дизельных электрогенераторных установках, особенно в ключевых отраслях:
Инфраструктура и логистика: Расширение портов, добыча полезных ископаемых и строительство дорог являются ядром экономической стратегии Гвинеи — эти проекты требуют мобильного и высоконадежного электроснабжения. Модернизация порта Конакри, как национальный приоритет, является ярким примером такого спроса — генераторы выполняют двойную роль основного и резервного электроснабжения на этапах строительства и эксплуатации.
Рост, обусловленный добычей полезных ископаемых: Отрасль добычи боксита Гвинеи занимает лидирующее положение в мире, а удаленные горнодобывающие предприятия в высокой степени зависят от дизельных генераторов для электроснабжения. Этот спрос также оказывает spillover-эффект на портскую инфраструктуру — увеличение экспорта минеральных ресурсов требует более стабильного электроснабжения оборудования для погрузки-разгрузки.
Возможности, обусловленные политикой: «Белий лист по национальному энергетическому переходу Гвинеи за 2024 год» ставит целью достижение доли возобновляемых источников энергии 45% к 2030 году, что стимулировало бум инвестиций в гибридные энергетические системы — в которых дизельные генераторы играют ключевую роль в балансировке переменного электроснабжения от возобновляемых источников. Совместимость наших установок с интеграцией в электросеть идеально соответствует этой трансформационной стратегии.
Сотрудничество с «CCCC Четвертым Гаванским Инжинирингом» является прямым ответом на рыночные потребности Гвинеи. Опираясь на преимущества в производстве, мы разработали оборудование, сочетающее производительность, долговечность и экономичность, специально для локальных эксплуатационных условий.
«CCCC Четвертый Гаванский Инжиниринг», какпион в области китайского заграничного строительства инфраструктуры, имеет обширный опыт работы в Гвинеи — ранее участие в проекте строительства порта для боксита в Бокэ увеличило годовой экспорт страны на 6 миллионов тонн и создало тысячи рабочих мест. Сотрудничество нашей компании с «CCCC Четвертым Гаванским Инжинирингом» продолжает дух международного сотрудничества «совместного консультирования, совместного строительства и совместного пользования» на этой основе:
Синергический эффект «Одиного пояса, одного пути»: Расширение порта Конакри — это не только логистический проект, но и символ поддержки Китаем стремлений Гвинеи к развитию. Предоставление энергетической поддержки этому знаковому проекту укрепляет «стальной мост» дружбы между Китаем и Гвинейей, внося вклад в взаимосвязанность и процветание Западной Африки.
Данное сотрудничество с «CCCC Четвертым Гаванским Инжинирингом» полностью подтверждает способность нашей компании предоставлять индивидуальные энергетические решения для сложных международных проектов строительства инфраструктуры. По мере превращения порта Конакри в мировый логистический хаб, дизельные электрогенераторные установки «Комлер» будут продолжать обеспечивать надежную энергетическую основу для его эксплуатации — это свидетельство качества китайского производства и долгосрочной ценности сотрудничества между Китаем и Африкой.
Мы ожидаем в будущем продолжать поддерживать различные проекты в рамках инициативы «Один пояс, один путь» в Гвинеи и других регионах, 赋能 развитие энергией, укреплять взаимоверие через сотрудничество и совместно продвигать новую модель взаимовыгодного развития.
